![\"\"](\"https:\/\/asia-ibs.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/statista_1.jpg\")
<\/strong><\/p>\n\u00bfEn qu\u00e9 consiste la Carretera H\u00eddrica?<\/strong>\u00a0La Corporaci\u00f3n Reguemos Chile (RCH) explica en su\u00a0sitio web\u00a0que la Carretera H\u00eddrica permitir\u00e1\u00a0\u201ccaptar, almacenar y transportar el excedente de agua de los r\u00edos de la regi\u00f3n del B\u00edo B\u00edo\u201d hacia el norte, llegando hasta la regi\u00f3n de Atacama.<\/p>\n A juicio de la corporaci\u00f3n p\u00fablico-privada, en B\u00edo B\u00edo el agua de los r\u00edos \u201ces abundante y no es utilizada a su total capacidad en los meses de invierno\u201d.<\/p>\n Alrededor del 80% del agua trasvasada ser\u00e1 en base al impulso propio de la gravedad, utilizando las pendientes naturales que posee la geograf\u00eda de Chile, el 20% restante se trasladar\u00e1 a trav\u00e9s de estaciones de bombeo o estaciones de elevaci\u00f3n, cuya energ\u00eda se extraer\u00e1 a trav\u00e9s de energ\u00edas limpias (ERNC). Corporaci\u00f3n Reguemos Chile.<\/p><\/blockquote>\n El proyecto propone regar aproximadamente un mill\u00f3n de nuevas hect\u00e1reas, duplicando as\u00ed la cantidad de hect\u00e1reas cultivables de nuestro pa\u00eds \u201cy devolviendo la riqueza a las regiones de Chile\u201d.<\/p>\n \u201cEl principal objetivo de la Carretera H\u00eddrica es impulsar el desarrollo de la agroindustria en Chile y potenciar la capacidad exportadora del pa\u00eds, transform\u00e1ndolo en una potencia agroalimentaria, diversificando a su vez su matriz productiva y dependencia del cobre\u201d, indican.<\/p>\n Patrocinadores<\/strong>. Entre los patrocinadores de la Carretera H\u00eddrica figuran m\u00e1s de 25 empresas, entre ellas\u00a0Agrosuper. La\u00a0C\u00e1mara Chilena de la Construcci\u00f3n,\u00a0Vinos de Chile,\u00a0Sociedad Nacional de Miner\u00eda (Sonami)y\u00a0Fedefruta\u00a0tambi\u00e9n conforman el\u00a0listado.<\/p>\n En septiembre del a\u00f1o pasado, diario\u00a0El Mercurio\u00a0asegur\u00f3 que\u00a0Juan Sutil\u00a0-empresario que preside el directorio de RCH- habl\u00f3 sobre este proyecto con los expresidentes Eduardo Frei y Ricardo Lagos, y tambi\u00e9n con el presidente Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era.<\/p>\n Seg\u00fan la publicaci\u00f3n, el Gobierno demostr\u00f3 \u201cmuch\u00edsimo inter\u00e9s\u201d para que el proyecto llegue a la Comisi\u00f3n de Concesiones. El Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) tambi\u00e9n posee antecedentes al respecto, los cuales les fueron entregados en julio pasado.<\/p>\n Cr\u00edticas. <\/strong>La idea de la Carretera H\u00eddrica ha generado\u00a0diversos cuestionamientos\u00a0provenientes de agrupaciones medioambientales, comunidades mapuches y pehuenches, Sociedad Agr\u00edcola del B\u00edo B\u00edo (Socab\u00edo) y del diputado ecologista F\u00e9lix Gonz\u00e1lez.<\/p>\n El presidente de Socab\u00edo, Jos\u00e9 Miguel Stegmeier, ha remarcado que la regi\u00f3n, espec\u00edficamente la provincia de B\u00edo B\u00edo, tambi\u00e9n sufre de d\u00e9ficit h\u00eddrico. A su juicio, se deben buscar otras medidas como aumentar la tecnificaci\u00f3n del regad\u00edo y evitar que saquen agua de las cuencas locales.<\/p>\n El diputado Gonz\u00e1lez ha puesto \u00e9nfasis en el impacto que tendr\u00eda para las zonas de la regi\u00f3n del B\u00edo B\u00edo el que sean intervenidas, coincidiendo que tambi\u00e9n ha sido afectada por la sequ\u00eda. Dijo que \u201cen el norte hay suficiente agua para las comunidades\u201d, pero son las\u00a0industrias mineras las que se han quedado con el recurso.<\/p>\n Por su parte, las comunidades pehuenches de Alto B\u00edo B\u00edo confirmaron que interpondr\u00e1n una demanda en contra del Estado, para evitar que se construya la denominada Carretera H\u00eddrica.<\/p>\n