{"id":5017,"date":"2022-05-21T00:02:32","date_gmt":"2022-05-21T00:02:32","guid":{"rendered":"https:\/\/asia-ibs.com\/?p=5017"},"modified":"2022-05-21T00:02:33","modified_gmt":"2022-05-21T00:02:33","slug":"china-necesita-el-carbon-de-rusia-y-moscu-necesita-venderselo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asia-ibs.com\/es\/china-necesita-el-carbon-de-rusia-y-moscu-necesita-venderselo\/","title":{"rendered":"China necesita el carb\u00f3n de Rusia y Mosc\u00fa necesita vend\u00e9rselo"},"content":{"rendered":"\n

(CNN Business) —<\/strong> China est\u00e1 comprando cantidades r\u00e9cord de carb\u00f3n ruso barato, incluso cuando las naciones occidentales golpean a Mosc\u00fa con sanciones<\/a> por la invasi\u00f3n de Ucrania.<\/a><\/p>\n\n\n\n

En abril, la segunda\u00a0econom\u00eda m\u00e1s grande del mundo<\/a>\u00a0no solo compr\u00f3 m\u00e1s carb\u00f3n de Rusia que nunca antes, sino que tambi\u00e9n elimin\u00f3 los aranceles de importaci\u00f3n de todos los tipos de carb\u00f3n, una medida que, seg\u00fan los analistas, beneficiar\u00e1 principalmente a los proveedores rusos.<\/p>\n\n\n\n

Las importaciones de carb\u00f3n de China procedentes de Rusia casi se duplicaron entre marzo y abril, alcanzando los 4,42 millones de toneladas m\u00e9tricas, seg\u00fan datos comerciales de Refinitiv. Rusia ha superado a Australia como segundo proveedor de China desde el a\u00f1o pasado y ahora representa el 19% de sus importaciones de carb\u00f3n, frente al 14% que ten\u00eda en marzo.<\/p>\n\n\n\n

El auge del comercio del carb\u00f3n favorece a ambas partes. A pesar de las audaces promesas de hacer\u00a0frente a la crisis clim\u00e1tica<\/a>, China se centra ahora en sacar a su econom\u00eda de la depresi\u00f3n y necesita carb\u00f3n para alimentar las centrales el\u00e9ctricas y fabricar acero para proyectos de infraestructura. Rusia necesita desesperadamente nuevos clientes para sus combustibles f\u00f3siles,\u00a0ya que Occidente los rechaza.<\/a><\/p>\n\n\n\n

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China, el mayor comprador de carb\u00f3n del mundo, prometi\u00f3 en 2020 ser neutra en carbono para 2060. Sin embargo, tras la grave escasez de energ\u00eda que afect\u00f3 a millones de hogares y empresas<\/a> a finales del a\u00f1o pasado, aument\u00f3 su consumo de carb\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Las importaciones de carb\u00f3n se dispararon un 64% en 2021, y la producci\u00f3n nacional alcanz\u00f3 un r\u00e9cord de 4.130 millones de toneladas. Este a\u00f1o se espera que estas cifras sean a\u00fan mayores, ya que el Presidente Xi Jinping da prioridad a\u00a0las inversiones en infraestructuras para reactivar la econom\u00eda.<\/a><\/p>\n\n\n\n

El mes pasado, China import\u00f3 la cifra r\u00e9cord de 1,09 millones de toneladas de carb\u00f3n de coque procedente de Rusia, un 10% m\u00e1s que en abril del a\u00f1o pasado, seg\u00fan Matthew Boyle, analista principal de graneles secos de la empresa de datos Kpler. El carb\u00f3n de coque se utiliza para fabricar acero.<\/p>\n\n\n\n

Primero hubo una ca\u00edda<\/h2>\n\n\n\n

El comercio de carb\u00f3n entre China y Rusia disminuy\u00f3 poco despu\u00e9s de que Mosc\u00fa invadiera Ucrania en febrero y los pa\u00edses occidentales empezaran a golpear a Rusia con sanciones sin precedentes. Al principio, los bancos chinos se mostraron reacios a proporcionar financiaci\u00f3n para la compra de materias primas rusas, seg\u00fan Reuters<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u00abDespu\u00e9s de que Rusia iniciara la invasi\u00f3n, los chinos y muchos otros compradores redujeron inicialmente sus compras para evaluar el riesgo de sanciones secundarias\u00bb, dijo Lauri Myllyvirta, analista principal del Centro de Investigaci\u00f3n sobre Energ\u00eda y Aire Limpio, un grupo de expertos con sede en Helsinki.<\/p>\n\n\n\n

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En marzo, esa reticencia se hab\u00eda evaporado.<\/p>\n\n\n\n

\u00abCuando qued\u00f3 claro que la UE no iba a actuar con rapidez para prohibir las importaciones, y eso impidi\u00f3 de hecho que tanto Estados Unidos como la UE impusieran sanciones m\u00e1s amplias que afectaran a otros compradores, se produjo un salto en las compras derivado de la demanda latente\u00bb, dijo Myllyvirta.<\/p>\n\n\n\n

Desde entonces, la Uni\u00f3n Europea ha aprobado una prohibici\u00f3n del carb\u00f3n ruso,<\/a> que entrar\u00e1 en vigor a partir de agosto. A principios de este mes, tambi\u00e9n propuso prohibir todas las importaciones de petr\u00f3leo ruso en un plazo de seis meses.<\/p>\n\n\n\n

Conseguirlo barato<\/h2>\n\n\n\n

China no solo compra ahora mucho carb\u00f3n ruso, sino que lo hace con un gran descuento.<\/p>\n\n\n\n

Rusia es el tercer mayor exportador de carb\u00f3n del mundo y los precios mundiales de esta materia prima se han disparado desde que invadi\u00f3 Ucrania. El precio de los futuros del carb\u00f3n de ICE Newcastle ha subido m\u00e1s del 40% desde principios de marzo.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEn los \u00faltimos meses, las sanciones han provocado una fuerte bifurcaci\u00f3n del mercado mundial del carb\u00f3n provisto por mar, ya que muchos importadores no pueden o no quieren importar carb\u00f3n de Rusia\u00bb, dijo Toby Hassall, analista principal de Investigaci\u00f3n del Mercado del Carb\u00f3n del London Stock Exchange Group.<\/p>\n\n\n\n

A medida que el grupo de compradores se reduce, los importadores que pueden y quieren comprar carb\u00f3n de Rusia \u00abpagan precios mucho m\u00e1s bajos por este suministro en comparaci\u00f3n con el carb\u00f3n procedente de otros or\u00edgenes\u00bb, dijo Hassall.<\/p>\n\n\n\n

En abril, el carb\u00f3n de coque ruso de primera calidad entregado en el puerto de Jingtang, en el norte de China, ten\u00eda un precio de 2.710 yuanes (US$ 403) por tonelada m\u00e9trica, seg\u00fan el proveedor de datos de la industria china MySteel. Esta cifra se compara con los US$ 475 del carb\u00f3n de coque estadounidense que llega al puerto y los US$ 423 del carb\u00f3n extra\u00eddo en China.<\/p>\n\n\n\n

Los descuentos en los precios han persistido este mes.<\/p>\n\n\n\n

A finales de la semana pasada, el carb\u00f3n de coque ruso en los puertos del norte de China costaba una media de US$ 439 por tonelada m\u00e9trica, seg\u00fan el proveedor de datos Hithink Flush Information, con sede en Hangzhou. El carb\u00f3n australiano costaba US$ 512, y el chino US$ 496.<\/p>\n\n\n\n

Para Beijing, comprar m\u00e1s a Rusia no es solo un gesto amistoso hacia Mosc\u00fa, sino tambi\u00e9n un movimiento inteligente que beneficia a las propias necesidades econ\u00f3micas de China.<\/p>\n\n\n\n

\u00abHasta ahora, el gobierno parece estar buscando mantener relaciones amistosas con Rusia<\/a> sin alentar u orientar a las empresas chinas para que aumenten sus negocios con el pa\u00eds, y desalentando cualquier cosa que pueda ir en contra de las sanciones impuestas a China\u00bb, dijo Myllyvirta.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEsta l\u00ednea significa que es probable que las importaciones chinas procedentes de Rusia crezcan simplemente en funci\u00f3n del mercado, a medida que otros compradores pasen a embargar los combustibles f\u00f3siles rusos\u00bb, dijo.<\/p>\n\n\n\n

Por qu\u00e9 China necesita tanto carb\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

A pesar de las promesas<\/a> de reducir su dependencia de los combustibles f\u00f3siles, China sigue necesitando el carb\u00f3n para alimentar su econom\u00eda. Hasta el 60% de la producci\u00f3n el\u00e9ctrica de China se gener\u00f3 a partir de carb\u00f3n t\u00e9rmico en 2021, mientras que m\u00e1s del 90% del acero chino se produjo en altos hornos que queman carb\u00f3n de coque. En general, el carb\u00f3n represent\u00f3 el 56% del uso total de energ\u00eda en China hasta el a\u00f1o pasado, seg\u00fan la Oficina Nacional de Estad\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEl gobierno chino est\u00e1 impulsando todo tipo de proyectos de infraestructura y construcci\u00f3n, entre los que se encuentran los de la industria del carb\u00f3n, para compensar el efecto de la ca\u00edda inmobiliaria y el cierre de covid-19 en otras partes de la econom\u00eda\u00bb, dijo Myllyvirta.<\/p>\n\n\n\n

China intenta impulsar la producci\u00f3n de carb\u00f3n desde el a\u00f1o pasado, cuando una grave crisis el\u00e9ctrica provoc\u00f3 apagones en millones de hogares<\/a> y oblig\u00f3 a muchas f\u00e1bricas a reducir la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El jueves, el primer ministro Li Keqiang dijo que un suministro constante de energ\u00eda es fundamental para los objetivos de crecimiento de China.<\/p>\n\n\n\n

China evitar\u00e1 \u00abdecididamente\u00bb que se produzca una crisis el\u00e9ctrica este a\u00f1o, dijo Li durante una visita a un centro de transmisi\u00f3n de energ\u00eda en la provincia china de Yunnan.<\/p>\n\n\n\n

La Administraci\u00f3n Nacional de la Energ\u00eda ha fijado a las minas chinas un objetivo de 4.400 millones de toneladas este a\u00f1o, lo que supone un aumento de 300 millones respecto a la producci\u00f3n r\u00e9cord del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

Y en otro esfuerzo por garantizar el suministro, el gobierno redujo a cero todos los aranceles a la importaci\u00f3n de carb\u00f3n entre el 1 de mayo de este a\u00f1o y el 30 de marzo de 2023. Anteriormente, los aranceles oscilaban entre el 3% y el 6%, seg\u00fan el tipo de carb\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Indonesia, principal proveedor de China, ha disfrutado de aranceles cero durante a\u00f1os gracias a un pacto de libre comercio entre China y las naciones de la ASEAN. Pero Rusia segu\u00eda estando sujeta a aranceles hasta este mes.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEstimamos un aumento del 30% en el volumen de exportaci\u00f3n [de Rusia] a China, hasta 71 millones de toneladas este a\u00f1o frente a 55 millones de toneladas en 2021\u00bb, dijeron los analistas de Morgan Stanley en una nota de investigaci\u00f3n el mes pasado.<\/p>\n\n\n\n

Un nuevo puente entre China y Rusia podr\u00eda contribuir a ello. El mes pasado se complet\u00f3 el\u00a0primer puente ferroviario<\/a>\u00a0que une a ambos pa\u00edses. El puente, de\u00a02.215 metros de longitud<\/a>, se utilizar\u00e1 principalmente para transportar carb\u00f3n, mineral de hierro y otras mercanc\u00edas de Rusia a China, seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n estatales chinos.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: CNN en espa\u00f1ol<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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