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En los \u00faltimos a\u00f1os, Ecuador<\/b> ha avanzado mucho en sistemas de navegaci\u00f3n a\u00e9rea. Tanto, que sus autoridades aeron\u00e1uticas han visto en ello y en la ventajosa ubicaci\u00f3n<\/b> geogr\u00e1fica<\/b> del pa\u00eds, una gran oportunidad para brindar conectividad<\/b> a trav\u00e9s del oc\u00e9ano Pac\u00edfico.<\/p>\n
En este sentido, la Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil<\/b> (DGAC) ecuatoriana acaba de mostrar en Per\u00fa su inter\u00e9s de proveer los servicios de navegaci\u00f3n<\/b> e instalaciones<\/b> para optimizar la gesti\u00f3n del espacio a\u00e9reo en altamar en el occidente de las islas Gal\u00e1pagos. El objetivo es establecer la conectividad entre las regiones<\/b> Asia-Pac\u00edfico<\/b> y Sudam\u00e9rica<\/b>.<\/p>\n
Durante la reciente Reuni\u00f3n<\/b> Especial de Coordinaci\u00f3n para el Espacio A\u00e9reo No-asignado en Altamar<\/b>, la DGAC<\/b> inform\u00f3 sobre la preparaci\u00f3n del Ecuador para proveer este tipo de servicios en la FIR<\/b> (siglas en ingl\u00e9s de Flight Information Region) oce\u00e1nica, en el Pac\u00edfico Sur, al oeste de Gal\u00e1pagos.<\/p>\n
En la cumbre de Per\u00fa, celebrada en la Oficina Regional de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Internacional, Ecuador fue reconocido por el desarrollo e implementaci\u00f3n de la ruta<\/b> oce\u00e1nica<\/b> ATS<\/b> UN789<\/b>, aprobada por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional<\/b> (OACI).<\/p>\n
Esta v\u00eda establece la conectividad interregional entre el aeropuerto internacional de Manta y el de Tahit\u00ed, en la Polinesia Francesa. Desde all\u00ed podr\u00e1n enlazarse con pa\u00edses como China, Australia, Jap\u00f3n, Corea y otros.<\/p>\n
Para la obtenci\u00f3n de esta asignaci\u00f3n, el director general de la DGAC, Anyelo Acosta, explic\u00f3 a los delegados de las naciones presentes los avances en la implementaci\u00f3n de la hoja de ruta de Ecuador, el simulador integrado de instrucci\u00f3n ATC<\/b> (Control de Tr\u00e1nsito A\u00e9reo), la capacidad del Servicio de B\u00fasqueda y Salvamento; la modernizaci\u00f3n de la infraestructura aeroportuaria continental e insular; y la provisi\u00f3n y optimizaci\u00f3n de las capacidades nacionales de CNS (comunicaciones, navegaci\u00f3n y vigilancia), a nivel continental e insular.<\/p>\n \u201cEl Estado ecuatoriano seguir\u00e1 trabajando en la implementaci\u00f3n de equipos y asistencia para asumir la responsabilidad de la prestaci\u00f3n de los servicios<\/b> de navegaci\u00f3n<\/b> en el espacio<\/b> a\u00e9reo<\/b> no asignado, siempre con los niveles de seguridad<\/b> operacional<\/b> exigidos por la OACI<\/b> y los usuarios\u201d, manifest\u00f3 Acosta.<\/p><\/blockquote>\n Para Marcos Sub\u00eda, presidente de la Asociaci\u00f3n de Representantes de L\u00edneas A\u00e9reas del Ecuador<\/b> (Arlae), el abrir la ruta oce\u00e1nica para conectar al pa\u00eds y la regi\u00f3n con otros dos continentes es una \u201cbuena noticia\u201d porque se trata de una puerta de entrada a grandes mercados como el asi\u00e1tico.<\/p>\n Es algo en lo que se viene trabajando desde hace algunas administraciones de la DGAC, aclar\u00f3 a EXPRESO<\/b> el dirigente, quien considera que la actual gesti\u00f3n habr\u00eda logrado culminar este proyecto.<\/p>\n \u201cCreo que faltaba que la OACI la reconozca o la meta dentro de las rutas y eso abre la posibilidad de que aerol\u00edneas asi\u00e1ticas y ecuatorianas puedan volar por esta nueva ruta\u201d, subray\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n Para saber<\/b><\/p>\n Avances<\/b><\/p>\n Ecuador habl\u00f3 de sus avances en la Primera Reuni\u00f3n Especial de Coordinaci\u00f3n para el Espacio A\u00e9reo No-asignado en Altamar (SCM\/1).<\/p>\n Encuentro regional<\/b><\/p>\n El encuentro se desarroll\u00f3 en la Oficina Regional de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Internacional, en Lima, Per\u00fa, desde el 22 al 24 de julio pasado.<\/p>\n Delegaciones<\/b><\/p>\n Al evento internacional acudieron los representantes de Ecuador, Chile, Estados Unidos, Francia y Per\u00fa, y de dos organizaciones internacionales: IATA (Asociaci\u00f3n del Transporte A\u00e9reo Internacional) y Cocesna (Corporaci\u00f3n Centroamericana de Servicios de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea).<\/p>\n Conexiones<\/b><\/p>\n \u201cEs una gran oportunidad\u201d<\/b><\/p><\/blockquote>\n Actualmente la gente que quiere viajar a Asia o los asi\u00e1ticos que quieren volar a Latinoam\u00e9rica<\/b> lo hacen a trav\u00e9s de M\u00e9xico, Brasil y EE. UU.<\/p>\n \u201cCreo que tambi\u00e9n hay algunos vuelos desde Chile o Argentina\u201d, dice Marcos Sub\u00eda, presidente del gremio de aerol\u00edneas del Ecuador; \u201cpero por ejemplo, Colombia, Ecuador y Per\u00fa no tienen conexiones hacia Asia, y nos hace falta porque es un mercado con muchas posibilidades de turismo<\/b> y comercio<\/b> hacia Latinoam\u00e9rica\u201d.<\/p><\/blockquote>\n