科技企业华为将深化与天津港的合作，共同建设全球第二个自动化智慧港口，目标是在这座位于中国北方的港口码头实现陆侧设施零碳排放和无人驾驶作业。
具体而言，该项目旨在借助技术手段，让岸桥以稳定的节奏将集装箱从船上卸下并放置到车辆上，进而在全程无需人工干预的情况下将其运送至指定堆场。同时，还力求通过数字化减少工伤事故并提升作业效率。
值得一提的是， 天津港C段码头 是全球首个应用由人工智能和5G控制的智能水平运输管理系统的码头。此外，得益于 天津港集团 与科技巨头华为的联手，它还率先在港口实现了L4级自动驾驶的大规模商业化应用。
由此，双方共同面对的新挑战是建设与C段码头类似的第二个码头单元，使其具备智能化水平、实现机械自动化并使用绿色电力，力争陆侧作业达到零碳排放。
在此背景下， 华为智慧公路、水运与港口领域CTO岳坤（Yue Kun）表示： “港口是海上运输的重要环节，连接着全球的贸易与商品市场。建设更加高效的智慧港口，正日益成为全球供应体系的迫切需求。”
值得一提的是，智能水平运输系统的比较优势之一，在于能够规划路线，确保效率并避免碰撞或事故，还可根据码头需求安排运行调度。华为与天津港集团均强调，该自动化码头的集装箱吞吐量实现了6.9%的年增长。
既定工作计划包括建设新的自动化码头、升级现有传统码头以及推进港口的全面数字化转型，其中5G网络、云服务、人工智能、卫星连接和智能自动化设备被视为这一进程的核心要素。
